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BYD Dolphin tem modo que reduz patinagem e ajuda em subidas de terra
- Lançamentos & Teste Drive
- Fonte: QuatroRodas
- 22 de Abril de 2026 - 22:00
- Atualizada em: de de -
Função ajusta entrega de torque para melhorar tração em pisos escorregadios
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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O torque imediato dos carros elétricos costuma garantir respostas rápidas e sensação de força ao volante. No entanto, em algumas situações, como pisos de baixa aderência, esse comportamento pode dificultar a condução.
Modo específico para baixa aderência
Para lidar com esse cenário, o BYD Dolphin conta com um modo específico do controle de tração, conhecido como “modo neve”. A função foi projetada para reduzir a entrega de força às rodas, evitando a perda de aderência em superfícies escorregadias.
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Durante testes, o recurso se mostrou útil ao enfrentar uma estrada de terra com subida íngreme em Pirapora do Bom Jesus (SP).
Relato de uso na prática
Segundo o piloto de testes Leonardo Barbosa, o carro inicialmente apresentou dificuldades no modo convencional.
“Comecei a subida em modo normal e ele estava indo bem, até começar a destracionar e cortar aceleração”, relatou.
Ao ativar o modo neve, o comportamento mudou.
“O carro ficou mais fraco, mas passou a destracionar muito menos. Assim consegui continuar a subida”, explicou.
O sistema da central multimídia ainda indicou inclinação de até 10° durante o trajeto.
Como funciona o sistema
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Apesar do nome, o modo neve não é exclusivo para esse tipo de terreno. A função é indicada também para uso em cascalho, grama e outras superfícies com baixa aderência.
Nessas condições, o sistema reduz a potência do motor e ajusta os controles eletrônicos para priorizar a tração. O controle de estabilidade (ESP) pode ser parcialmente desativado, voltando a funcionar automaticamente quando o veículo ultrapassa 80 km/h.
Mesmo com o recurso, a própria fabricante ressalta que o modelo não é voltado ao uso off-road.
Dados do modelo testado
O BYD Dolphin GS 180 EV avaliado conta com motor elétrico dianteiro de 95 cv e torque de 18,4 kgfm, além de câmbio automático de uma marcha e tração dianteira.
Durante o uso prolongado, o modelo apresentou consumo médio de até 7,2 km/kWh em condições urbanas, com variações conforme o tipo de condução.
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