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BYD promete instalar 1.000 carregadores que recarregam carros elétricos em até 5 minutos no Brasil
- Clássicos & Histórias
- Fonte: Quatro Rodas
- 15 de Março de 2026 - 18:00
- Atualizada em: de de -
Tecnologia ultrarrápida deve chegar ao país até 2027 e estreia será com o Denza Z9 GT.
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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A BYD anunciou um plano para instalar 1.000 carregadores ultrarrápidos no Brasil até 2027, capazes de recarregar veículos elétricos em poucos minutos. O equipamento faz parte da tecnologia chamada Flash, que pode atingir potência de até 1.500 kW (1,5 megawatt) por conector.
Com essa capacidade, o sistema permite elevar o nível da bateria de 10% para 70% em cerca de cinco minutos, podendo chegar a 97% de carga em aproximadamente nove minutos, dependendo da compatibilidade do veículo.
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Carregadores Flash têm infraestrutura e baterias segregados das tomadas de carregamento (Divulgação/BYD)
Primeiro carregador no país
O primeiro carregador Flash deve entrar em operação ainda no primeiro semestre de 2026, em uma concessionária localizada em Brasília. O local também será a primeira loja da Denza, marca premium da BYD que começa a expandir sua presença no Brasil.
Primeiro carro compatível
Atualmente, nenhum modelo da BYD vendido no Brasil é compatível com essa tecnologia. O primeiro veículo preparado para o sistema será o Denza Z9 GT, uma perua elétrica de alto desempenho que deve chegar ao mercado brasileiro até junho, com preço estimado em torno de R$ 650 mil.
O modelo utiliza a plataforma e3, desenvolvida para a marca Denza, e será equipado com baterias Blade de 122 kWh. A versão mais potente conta com três motores elétricos, que juntos entregam 965 cv de potência e 117,2 kgfm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em menos de três segundos.
Nova arquitetura elétrica
A tecnologia Flash utiliza uma arquitetura elétrica de 1.000 volts, que permite recargas muito mais rápidas do que os padrões atuais.
Para possibilitar a instalação de carregadores de 1,5 MW mesmo em locais onde a rede elétrica não suportaria essa demanda diretamente, a BYD desenvolveu um sistema com baterias de armazenamento integradas. Elas acumulam energia quando o equipamento não está em uso e liberam a potência máxima durante a recarga.
Hoje, os carregadores rápidos públicos mais potentes no Brasil atingem cerca de 350 kW, o que mostra o salto tecnológico que a nova infraestrutura pretende trazer para o mercado nacional de veículos elétricos.
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