A GWM confirmou oficialmente que os modelos Haval H6 e Tank 300 receberão a tecnologia híbrida flex no Brasil a partir do 1º semestre de 2026. O anúncio foi feito durante a segunda edição do Summit Futuro da Mobilidade, em São Paulo.
A novidade vai abranger tanto as versões HEV (híbrido pleno) quanto PHEV (híbrido plug-in) do H6, equipadas com motor 1.5 turbo associado a unidades elétricas. No caso do Tank 300, o motor a combustão será o 2.0 turbo, também preparado para rodar com etanol.
Detalhes técnicos
-
H6 HEV: motor 1.5 turbo + unidade elétrica (bateria 1,6 kWh) – 243 cv e 54 kgfm, câmbio automatizado de duas marchas.
-
H6 PHEV / H6 GT: motor 1.5 turbo + propulsor elétrico dianteiro (bateria 19 kWh) – até 393 cv combinados.
-
Tank 300 PHEV: motor 2.0 turbo + sistema híbrido plug-in – 394 cv e 76,4 kgfm, câmbio automático de nove marchas e tração 4x4 sob demanda.
Produção no Brasil
Toda a linha Haval será montada em Iracemápolis (SP), onde a GWM iniciou a produção em agosto. O modelo de operação é o full parts import (peça a peça), diferente dos tradicionais kits CKD ou SKD.
Já o Tank 300 seguirá importado, mas adaptado para o uso de etanol.
Concorrência e mercado
Com a novidade, a GWM se aproxima da estratégia já adotada pela Toyota, hoje a única montadora com híbridos flex no Brasil. A diferença é que a marca chinesa também oferecerá versões plug-in híbridas flex, algo inédito no país.
A GWM ainda aproveitou o evento para destacar o desempenho comercial de seus últimos lançamentos: a picape Poer P30 (cerca de 800 vendas) e o SUV Haval H9 (mais de 2 mil encomendas em menos de três semanas).