A GWM prepara a chegada de mais um modelo ao mercado brasileiro. O novo Haval H7 tem lançamento previsto para 2026 e deve ocupar uma posição estratégica entre o GWM Haval H6 e o GWM Haval H9, com preço estimado abaixo dos R$ 300 mil.
O modelo foi identificado durante o Salão de Pequim e será baseado no Menglong Plus, versão já apresentada na China. A proposta é preencher uma lacuna no portfólio da marca com um SUV médio eletrificado e com apelo mais aventureiro.
POSICIONAMENTO E DIMENSÕES
O Haval H7 terá porte grande para a categoria, com cerca de 4,91 metros de comprimento e 2,85 m de entre-eixos, dimensões próximas às do H9. Apesar de existir uma versão com sete lugares no mercado chinês, a configuração brasileira deve contar apenas com cinco ocupantes.
Visualmente, o SUV seguirá uma linha mais robusta, com design quadrado e proposta off-road, reforçando a identidade já vista no H9.
MOTOR E TECNOLOGIA
A motorização será híbrida plug-in. A tendência é que o modelo utilize base semelhante ao conjunto do H6 PHEV, com motor 1.5 turbo a gasolina combinado a um motor elétrico.
No H6, esse sistema entrega até 326 cv e 55 kgfm de torque, mas o H7 pode trazer números superiores, já que há possibilidade de adoção de uma bateria maior. Outro diferencial será a tração integral.
O SUV também contará com modos de condução para diferentes tipos de terreno, como areia, terra e cascalho, reforçando a proposta fora de estrada.
EQUIPAMENTOS E INTERIOR
Entre os destaques tecnológicos, o Haval H7 deverá trazer sistema de condução semiautônoma com uso de sensor LiDAR no teto, ampliando os recursos de assistência ao motorista.
Na cabine, o modelo seguirá o padrão da marca, com central multimídia de aproximadamente 14,7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de painel digital de 10,2 polegadas.
EXPANSÃO DA MARCA
A chegada do Haval H7 faz parte da estratégia da GWM de ampliar sua presença no Brasil. A fabricante também já confirmou novos projetos, incluindo um SUV compacto para disputar mercado com modelos como T-Cross e Creta, além de uma picape intermediária para enfrentar concorrentes como Toro e Montana.
Com isso, a marca reforça sua ofensiva no país, apostando em tecnologia, eletrificação e novos nichos de mercado.