DESTAQUES
- Três atitudes comuns de motociclistas que podem gerar multa
- Porto Velho recebe a 8ª etapa do Campeonato Estadual de Motocross
- Motorista embriagado perde controle de caçamba e derruba árvore na Avenida Imigrantes
- Detran-RO divulga lista das 10 vias com mais acidentes em Porto Velho
- Sair com a bexiga cheia pode ser um perigo oculto ao pilotar, veja detalhes
- Autoescolas fazem protestos em todo o país contra proposta que pode tornar aulas opcionais
- O que a lei diz sobre o uso de bluetooth por motociclistas
- Gasolina cai quase 5% após redução da Petrobras, mas impacto nas bombas pode ser limitado
- Incêndio em carro elétrico no Brasil expõe riscos de recarga improvisada
- Motorista foge após causar grave acidente na Jorge Teixeira
Sair com a bexiga cheia pode ser um perigo oculto ao pilotar, veja detalhes
- Dicas & Manutenção
- Fonte: RondoMotor
- 24 de Outubro de 2025 - 10:13
Estudos apontam que a maioria das lesões pélvicas em acidentes de moto ocorre por impacto direto no tanque, e um risco poucas vezes comentado pode estar ligado ao volume da bexiga antes da pilotagem.
Compartilhar via
Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do RondoMotor.
Sair para pilotar uma moto sem antes esvaziar a bexiga pode parecer um detalhe sem importância, mas em caso de acidente isso pode fazer uma grande diferença. Médicos e especialistas em segurança explicam que, em uma colisão, a primeira parte do corpo a bater no tanque costuma ser a região inferior do abdômen, onde fica localizada a bexiga.
Se ela estiver muito cheia no momento do impacto, há risco real de ruptura, o que pode provocar vazamento de urina na cavidade abdominal e levar a uma infecção generalizada, quadro conhecido como sepse urinária, potencialmente fatal se não for tratado rapidamente.
.png)
Mesmo em colisões de menor gravidade, o impacto da pelve contra o tanque pode causar hematomas, lesões genitais e traumas pélvicos. Um estudo publicado no Traffic Injury Prevention Journal mostra que 85% das fraturas pélvicas em acidentes de moto estão relacionadas ao contato direto com o tanque de combustível. Já pesquisas biomecânicas apontam que a postura do piloto e o formato do tanque influenciam diretamente a intensidade da pancada nessa região.
“O problema não é apenas o impacto em si, mas o que ele pode causar dentro do corpo. A bexiga cheia funciona como um balão pressurizado. Se ela rompe, o líquido contaminado se espalha e pode causar uma infecção gravíssima”, explica um trecho do relatório Pelvic Injury Potential and Motorcycle Gas Tanks, publicado por pesquisadores da SMARTER-USA.
Um risco evitável com um simples hábito
Não há, até o momento, estudos clínicos que comprovem a relação direta entre bexiga cheia e ruptura em acidentes de moto, mas o raciocínio médico é lógico e amplamente aceito. Assim como colocar o capacete e ajustar o retrovisor, esvaziar a bexiga antes de pilotar pode ser um ato simples de prevenção.
Dicas rápidas antes de rodar
- Vá ao banheiro antes de sair, especialmente se o trajeto for longo ou sob calor intenso (quando a desidratação já pressiona o sistema urinário).
- Mantenha boa postura, sem apoiar o abdômen sobre o tanque.
- Use roupas e proteções adequadas, com reforço na região da pelve e abdômen.
- Faça pausas regulares em viagens longas e aproveite para se hidratar e aliviar a bexiga.
Publicidade
