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Sedã que marcou gerações e ajudou a construir a história da indústria automotiva brasileira
- Clássicos & Histórias
- Fonte: RondoMotor
- 14 de Junho de 2025 - 09:28
Lançado em 1968, o Chevrolet Opala uniu elegância e desempenho e se tornou um dos carros mais icônicos do Brasil. Relembre sua trajetória.
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Foto de Divulgação / Crédito: Assessoria
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Opala: o Chevrolet que virou lenda nas ruas brasileiras
Poucos carros evocam tanta memória e emoção entre os entusiastas quanto o Chevrolet Opala. Lançado em 1968, o modelo foi o primeiro carro de passeio da General Motors do Brasil, e logo se tornou um marco da indústria nacional, combinando a robustez americana com um estilo adaptado ao gosto brasileiro.
Produzido até 1992, o Opala atravessou décadas com uma legião de fãs — de motoristas comuns a autoridades e até personagens de novelas e filmes. Com carrocerias sedã, cupê e perua, o modelo foi símbolo de status, desempenho e confiabilidade.
Inspirado na Opel, mas com alma brasileira
O projeto do Opala nasceu a partir do modelo Opel Rekord, da subsidiária alemã da GM, mas o carro foi amplamente modificado para atender às condições brasileiras. A primeira versão chegou com motores de 4 cilindros 2.5 e 6 cilindros 3.8, o que já o destacava em desempenho frente aos rivais da época.
Mais tarde, o motor 4.1 de seis cilindros, apelidado de "seis canecos", virou sinônimo de potência bruta, muito usado em versões esportivas como o lendário SS, lançado em 1971.
Elegância e respeito nas ruas
Com linhas limpas, interior espaçoso e acabamento refinado, o Opala foi carro de executivo, de família e até da Polícia Federal e governo — ficou famoso por ser o carro oficial do presidente João Figueiredo. Seu sucesso foi tanto que, ao longo de 24 anos, foram produzidas mais de 1 milhão de unidades.
O auge com o Diplomata e o fim da produção
Nos anos 1980, o Opala viveu seu auge com versões como o Diplomata e o Comodoro, que ofereciam conforto de carro de luxo. Mesmo com a chegada de concorrentes modernos, o Opala resistiu com dignidade até 1992, quando deu lugar ao Omega.
O último Opala produzido foi um Diplomata preto, que hoje faz parte do acervo histórico da GM.
Legado e paixão que continuam vivos
Mais do que um carro, o Opala virou lenda. É presença certa em encontros de carros antigos, clubes de colecionadores e até pistas de arrancada. Sua mecânica simples e confiável, aliada ao visual atemporal, faz dele um dos modelos mais cultuados no Brasil até hoje.
Do luxo à performance, do asfalto à história: o Opala é eterno.
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