Primeiro lote de 350 unidades acabou rapidamente; mais de 400 clientes seguem na fila e apenas 150 terão chance no segundo lote
Após seis anos fora do mercado brasileiro, o Volkswagen Golf GTI voltou gerando polêmica pelo preço e pelas regras de venda. O hatch esportivo chegou por R$ 430 mil, patamar próximo de rivais mais potentes como o Honda Civic Type R (R$ 429.900) e o Toyota GR Corolla (R$ 416.990 a R$ 461.990).
Mas nada disso pareceu espantar os fãs do modelo. Em apenas dois dias, as 350 unidades disponibilizadas no primeiro lote foram esgotadas. O interesse foi tão grande que mais de 400 clientes seguem na fila, mas muitos devem ficar de fora: o segundo lote previsto para o Brasil terá apenas 150 unidades.
Exclusividade e polêmica
O retorno do GTI ocorre em uma configuração robusta de equipamentos, mas não livre de críticas. O modelo estreia no Brasil com faróis full LED, faixa iluminada na grade e até o logotipo iluminado da Volkswagen, novidade inédita por aqui.
Mesmo assim, especialistas destacam que o sucesso não se explica pela razão, e sim pela emoção: trata-se de um carro que carrega a tradição e a grife GTI, desejada há décadas por fãs da marca.