A Baic prepara uma ampla expansão no mercado brasileiro. A fabricante chinesa confirmou, durante o Festival Interlagos 2026, que pretende lançar 10 novos carros no Brasil até 2028 e revelou os primeiros passos para estabelecer uma operação de produção nacional.
 
A estratégia tem como objetivo transformar o Brasil na maior operação da marca fora da China e levar a Baic ao top 10 de vendas do mercado brasileiro até 2028.
 
Além dos modelos já apresentados no país, a fabricante pretende ampliar a gama com veículos das submarcas Baic, Arcfox e Stelato. A primeira será responsável principalmente pelos SUVs híbridos, enquanto a Arcfox ficará concentrada nos crossovers e a Stelato será voltada aos modelos de luxo.
 
Rede terá 150 concessionárias
 
A operação brasileira começa inicialmente com as marcas Baic e Arcfox. A Stelato será apresentada ao mercado nacional somente daqui a dois anos, com uma rede de lojas exclusiva e separada das concessionárias convencionais.
 
 
Atualmente, cerca de 50 concessionárias estão em processo de abertura, com inaugurações previstas para dezembro. A meta da empresa é chegar ao fim de 2027 com 150 pontos de venda espalhados pelo país.
 
Os primeiros modelos comercializados serão os elétricos Arcfox T1 e T5, que já foram exibidos no estande da marca durante o Festival Interlagos.
 
Baic terá produção nacional
 
Um dos principais anúncios foi a confirmação de uma fábrica no Brasil.
 
A montadora pretende adotar o sistema de produção conhecido como “peça a peça”, modelo semelhante ao utilizado pela GWM em sua operação brasileira. Nesse formato, os veículos chegam desmontados e são montados localmente.
 
A Baic, entretanto, ainda não revelou onde será instalada a produção. A empresa também não definiu se utilizará uma fábrica em parceria, comprará uma unidade já existente ou construirá uma nova planta.
 
Apesar da confirmação da montagem nacional, a fabricante ainda está em busca de parceiros para viabilizar a operação.
 
X55 será primeiro híbrido flex
 
A estratégia de nacionalização também inclui a adaptação dos veículos ao combustível brasileiro.
 
O Baic X55 será o primeiro SUV híbrido flex da marca no país, com lançamento previsto para 2028. A partir dele, os demais modelos híbridos da família “X” deverão receber atualizações para funcionar também com etanol.
 
Arcfox T1 mira rivais elétricos
 
Entre os primeiros produtos está o Arcfox T1, um hatch compacto elétrico que terá pela frente modelos como BYD Dolphin, Geely EX2, GAC Aion UT e MG4 Urban.
 
O carro tem 4,34 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,57 m de altura e 2,77 m de entre-eixos.
 
A bateria possui 42,3 kWh. Na configuração comercializada na China com esse conjunto, o motor elétrico dianteiro entrega 95 cv e 17,8 kgfm de torque, enquanto a autonomia chega a 425 km no ciclo chinês.
 
Entre os equipamentos previstos estão sistema ADAS de nível 2, teto solar panorâmico, painel digital de 8,9 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, carregador de celular por indução e banco do motorista com ajustes elétricos.
 
T5 terá até 660 km de autonomia
 
Maior, o Arcfox T5 será posicionado entre os SUVs médios elétricos e terá como concorrentes modelos como Leapmotor C10, BYD Yuan Plus e Geely EX5.
 
O SUV mede 4,69 metros de comprimento, 1,94 m de largura, 1,65 m de altura e 2,85 m de entre-eixos.
 
O modelo utiliza bateria de 74,4 kWh e, na configuração disponível na China, conta com motor elétrico dianteiro de 272 cv. A autonomia chega a 660 km no ciclo chinês.
 
Por dentro, o T5 aposta em acabamento mais sofisticado, com grande parte das superfícies revestidas. As portas possuem abertura elétrica por botão e o modelo não utiliza um quadro de instrumentos convencional, concentrando as informações na própria central multimídia.
 
B30 chega em 2027 com até 409 cv
 
Outro lançamento confirmado é o Baic B30, conhecido como BJ30 no mercado chinês. O SUV será lançado no Brasil em 2027 e deverá marcar a entrada da marca no segmento de híbridos.
 
O modelo tem visual inspirado em veículos off-road, com carroceria de linhas quadradas e elementos arredondados nos faróis.
 
Na China, o B30 é oferecido com motores a combustão e também com sistema híbrido. Há configurações com tração dianteira ou integral, incluindo uma versão equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo.
 
Nessa configuração, o SUV desenvolve 409 cv e 69,9 kgfm de torque, combinados a uma transmissão DHT. Mesmo com a tração integral, o consumo homologado chega a 15,5 km/l.
 
Com os novos lançamentos, a expansão da rede de concessionárias e a futura produção local, a Baic pretende aumentar rapidamente sua presença no Brasil e disputar espaço com as demais fabricantes chinesas que vêm ampliando sua participação no mercado nacional.