O Chevrolet Sonic ainda é uma novidade no mercado brasileiro, mas a General Motors já prepara uma importante evolução para o SUV compacto. A partir de 2027, o modelo deverá receber uma motorização híbrida leve (MHEV) de 48 volts, e uma unidade equipada com o novo conjunto já foi flagrada durante testes de homologação.
 
Apesar da camuflagem, o veículo fotografado não apresenta mudanças visuais significativas. O objetivo dos disfarces é esconder componentes como capô, maçanetas, teto, rack e rodas, enquanto a principal novidade está justamente na parte mecânica.
 
Sistema híbrido de 48 volts
 
O novo conjunto será baseado nos já conhecidos motores 1.0 e 1.2 turbo, que passarão a trabalhar associados ao sistema híbrido leve de 48 volts.
 
A tecnologia deverá representar uma vantagem diante de concorrentes que utilizam sistemas MHEV de 12 volts, como Fiat Pulse e Jeep Avenger. Com uma tensão maior, o sistema pode oferecer auxílio mais eficiente ao motor a combustão, contribuindo tanto para o desempenho quanto para a redução do consumo de combustível.
 
A General Motors já confirmou que trabalha na adoção desse sistema em seus modelos nacionais. Além do Sonic, a tecnologia deverá chegar à Montana e ao Tracker, sendo este último apontado como o primeiro modelo da marca a receber o novo conjunto.
 
Sonic terá reforço para enfrentar rivais
 
A chegada da motorização eletrificada ocorre em meio ao avanço da concorrência entre os SUVs compactos. O Sonic precisará da novidade para enfrentar rivais que já contam com algum tipo de eletrificação no mercado brasileiro.
 
O modelo deverá encontrar pela frente concorrentes como Fiat Pulse e Jeep Avenger, que utilizam sistemas híbridos leves de 12 volts.
 
A estratégia também deverá beneficiar outros modelos da Chevrolet. A Montana, por exemplo, ainda registra vendas mais tímidas e poderá utilizar a tecnologia como diferencial diante de concorrentes como a Fiat Toro MHEV e a Volkswagen Tukan, que deverá estrear em 2027 com sistema híbrido leve.
 
Por enquanto, a Chevrolet ainda não revelou os números de potência e torque do Sonic equipado com o sistema MHEV de 48 volts. Os testes indicam, porém, que a marca já trabalha na preparação do modelo para a nova fase de eletrificação da linha nacional.