A GWM apresentou a linha 2027 do Haval H6 PHEV35, que chega ao mercado com uma série de atualizações mecânicas. A principal novidade é a adoção de um motor 1.5 turbo flex, aliado a um novo câmbio dedicado para híbridos com quatro marchas, substituindo a antiga transmissão de duas velocidades.
 
Segundo a fabricante, a nova configuração melhora o desempenho nas acelerações e retomadas, além de tornar a condução mais eficiente. A versão PHEV35 Flex é comercializada por R$ 290 mil.
 
Novo câmbio melhora desempenho
 
 
A nova transmissão DHT-3 de quatro marchas foi desenvolvida para aproveitar melhor os 150 cv e 24,5 kgfm do motor 1.5 turbo flex, trabalhando em conjunto com dois motores elétricos. A potência combinada chega a 393 cv, com 66,5 kgfm de torque e tração integral.
 
Com mais relações de marcha, o motor a combustão permanece por mais tempo em sua faixa ideal de funcionamento, proporcionando respostas mais rápidas e maior eficiência.
 
Mais autonomia elétrica
 
Outra novidade está na bateria de 35 kWh, que passou por otimizações e elevou a autonomia no modo 100% elétrico de 119 km para 126 km, conforme o ciclo do Inmetro.
 
A recarga rápida em corrente contínua (DC) de 48 kW permite recuperar de 20% a 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos.
 
Cabine recebe atualizações
 
 
O interior também foi atualizado. O seletor de marchas foi reposicionado para a coluna de direção, liberando espaço no console central para um carregador de celular por indução ventilado de 50 W.
 
O SUV ainda passa a contar com o sistema operacional Coffee OS 3, que promete uma interface mais rápida e melhorias no espelhamento de smartphones. O sistema de som premium permanece com nove alto-falantes e subwoofer.
 
Consumo
 
De acordo com a GWM, o novo conjunto mecânico também trouxe ganhos de eficiência, com melhora de até 4,7% no consumo urbano e 4,2% no rodoviário, quando abastecido com gasolina.