O mercado de carros elétricos no Brasil passou por uma forte transformação ao longo do último ano. A chegada de novos modelos e o aumento da concorrência, principalmente entre fabricantes chinesas, fizeram os preços de entrada do segmento caírem consideravelmente.
 
Em agosto de 2026, foram registrados 27.166 emplacamentos de veículos elétricos no país, representando mais de 10% dos automóveis e comerciais leves vendidos no período.
 
A mudança também aparece no ranking dos modelos mais acessíveis. Enquanto em março de 2025 era necessário desembolsar até R$ 235.800 para entrar na lista dos dez elétricos mais baratos, agora todos os modelos relacionados custam menos de R$ 176 mil.
 
Outro dado chama atenção: nove dos dez carros da lista são de fabricantes chinesas. A única marca tradicional é a Chevrolet, mas o Spark EUV também tem origem em um projeto desenvolvido pela chinesa Wuling, pertencente ao grupo SAIC.
 
O levantamento considera os carros elétricos atualmente comercializados no Brasil, utilizando a versão mais barata de cada modelo com preço de catálogo no varejo. Ofertas específicas para públicos como PCD, taxistas e motoristas de aplicativo não entram na relação.
 
Confira os 10 elétricos mais baratos
 
10º — GAC Aion Y — R$ 175.990
  • Versão: Premium
  • Autonomia Inmetro: 318 km
  • Bateria: 63,2 kWh
  • Potência: 204 cv
  • Torque: 22,9 kgfm
  • Porta-malas: 361 litros
 
O SUV elétrico da GAC abre o ranking com uma bateria de grande capacidade e autonomia homologada de 318 km.
 
9º — GAC Aion ES — R$ 170.990
  • Versão: Plus
  • Autonomia Inmetro: 314 km
  • Bateria: 55,2 kWh
  • Potência: 136 cv
  • Torque: 22,9 kgfm
  • Porta-malas: 453 litros
 
Único sedã da relação, o Aion ES aposta no espaço interno e tem o maior porta-malas entre os dez modelos.
 
8º — GWM Ora 03 — R$ 169.000
  • Versão: BEV58
  • Autonomia Inmetro: 315 km
  • Bateria: 58 kWh
  • Potência: 171 cv
  • Torque: 25,5 kgfm
  • Porta-malas: 228 litros
 
O compacto da GWM aparece na oitava colocação com 315 km de autonomia e motor de 171 cv.
 
7º — GWM Ora 5 — R$ 163.990
  • Versão: única
  • Autonomia Inmetro: 349 km
  • Bateria: 58,3 kWh
  • Potência: 204 cv
  • Torque: 26,5 kgfm
  • Porta-malas: 362 litros
 
Recém-chegado ao mercado brasileiro, o Ora 5 oferece 349 km de autonomia, uma das maiores do ranking.
 
6º — Chevrolet Spark EUV — R$ 154.990
  • Versão: única
  • Autonomia Inmetro: 258 km
  • Bateria: 42 kWh
  • Potência: 102 cv
  • Torque: 18,4 kgfm
  • Porta-malas: 355 litros + 35 litros dianteiros
 
O Spark EUV é o único Chevrolet da lista, embora sua origem esteja ligada ao projeto desenvolvido pela chinesa Wuling.
 
5º — BYD Dolphin — R$ 149.990
  • Versão: GS
  • Autonomia Inmetro: 291 km
  • Bateria: 44,9 kWh
  • Potência: 95 cv
  • Torque: 18,4 kgfm
  • Porta-malas: 345 litros
 
Um dos elétricos mais conhecidos do mercado brasileiro, o Dolphin aparece na metade superior do ranking.
 
4º — GAC Aion UT — R$ 139.990
  • Versão: Premium
  • Autonomia Inmetro: 253 km
  • Bateria: 44,12 kWh
  • Potência: 204 cv
  • Torque: 21,4 kgfm
  • Porta-malas: 340 litros
 
O Aion UT se destaca pela relação entre potência e preço e fica próximo da faixa de R$ 130 mil.
 
Observação: o material de origem apresenta uma divergência de preço para o Aion UT, indicando R$ 139.990 no título, mas R$ 132.990 na ficha técnica. Mantemos aqui o valor apresentado no ranking.
 
3º — MG4 Urban — R$ 129.990
  • Versão: Comfort
  • Autonomia Inmetro: 299 km
  • Bateria: 43 kWh
  • Potência: 150 cv
  • Torque: 25,5 kgfm
  • Porta-malas: 382 litros
 
O MG4 Urban entra no pódio com quase 300 km de autonomia e motor de 150 cv.
 
2º — Geely EX2 — R$ 123.800
  • Versão: Pro
  • Autonomia Inmetro: 289 km
  • Bateria: 39,4 kWh
  • Potência: 116 cv
  • Torque: 15,3 kgfm
  • Porta-malas: 375 litros + 70 litros dianteiros
 
O Geely EX2 fica apenas atrás do Dolphin Mini e reforça a disputa entre as marcas chinesas no segmento de entrada.
 
1º — BYD Dolphin Mini — R$ 119.990
  • Versão: GL
  • Autonomia Inmetro: 280 km
  • Bateria: 38 kWh
  • Potência: 75 cv
  • Torque: 13,8 kgfm
  • Porta-malas: 230 litros
 
O BYD Dolphin Mini aparece como o primeiro colocado entre os elétricos mais baratos do país. O modelo combina preço de entrada inferior aos demais integrantes da lista com autonomia de 280 km pelo Inmetro.
 
Também há uma divergência no material de origem: o título indica R$ 119.990, enquanto a ficha técnica informa R$ 109.990. Para não alterar a informação fornecida, o valor de R$ 119.990 foi mantido no ranking.
 
Domínio chinês
 
O levantamento evidencia o avanço das fabricantes chinesas no mercado brasileiro. Além de ocuparem nove das dez posições, marcas como BYD, Geely, GAC e GWM também aparecem entre os elétricos mais vendidos do país.
 
A maior variedade de modelos e a disputa por preços ajudaram a ampliar o acesso aos carros movidos exclusivamente a bateria. Atualmente, já é possível encontrar dez opções abaixo de R$ 176 mil, enquanto modelos que apareciam entre os mais acessíveis em 2025, como BYD Yuan Pro e Volvo EX30, ficaram de fora da lista atual por causa dos preços.
 
O movimento indica que a disputa pelo consumidor de carros elétricos no Brasil está deixando de ser concentrada em poucas marcas e entrando em uma fase de concorrência cada vez maior.