Conhecida mundialmente por popularizar os carros híbridos com o Prius, a Toyota prepara uma nova etapa em sua estratégia de eletrificação. A fabricante japonesa deverá entrar no segmento dos elétricos com extensor de autonomia, conhecidos pelas siglas REEV ou EREV, inicialmente no mercado chinês.
Segundo informações atribuídas ao jornal Nikkei Asia, a produção dos primeiros modelos está prevista para começar em abril de 2027, inicialmente em pequena escala. A Toyota teria como meta chegar a aproximadamente 200 mil unidades produzidas em 2027 e elevar o volume para cerca de 400 mil veículos em 2028. A fabricante ainda não confirmou publicamente todos os detalhes do projeto.
A escolha da China não é por acaso. O país se tornou um dos principais mercados para veículos de nova energia e reúne diversas fabricantes que já utilizam a tecnologia de extensor de autonomia, como Leapmotor, Li Auto, Changan e outras.
Como funciona o REEV
O sistema REEV é diferente do funcionamento de um híbrido convencional.
Nesse tipo de veículo, as rodas são movimentadas exclusivamente por motores elétricos. O motor a combustão não transmite força diretamente para as rodas. Sua função é atuar como um gerador, produzindo eletricidade para abastecer a bateria quando necessário.
Na prática, o carro mantém características de condução de um elétrico, mas ganha uma fonte adicional de energia para viagens mais longas. Quando a carga da bateria diminui, o motor a combustão entra em funcionamento para gerar eletricidade e ampliar a autonomia.
Isso permite reduzir a dependência de pontos de recarga em deslocamentos longos, justamente uma das razões pelas quais a tecnologia ganhou espaço na China.
Toyota ainda não revelou o primeiro modelo
A fabricante japonesa não confirmou qual veículo será responsável pela estreia do sistema. O bZ3X aparece entre os possíveis candidatos, mas essa informação ainda não foi confirmada pela Toyota.
O bZ3X é um SUV elétrico desenvolvido especificamente para o mercado chinês em parceria com a GAC. A própria Toyota destaca o modelo como parte de sua estratégia de desenvolver veículos elétricos adaptados às características do mercado local.
Também não há confirmação de que o primeiro REEV da Toyota será vendido fora da China. Por enquanto, o projeto divulgado está concentrado no mercado chinês.
Uma nova frente para a Toyota
A entrada no segmento representa uma ampliação da estratégia de eletrificação da Toyota, que tradicionalmente concentrou grande parte de seus esforços nos híbridos convencionais, além dos híbridos plug-in e elétricos a bateria.
Com os REEVs, a marca passa a explorar uma configuração que combina propulsão elétrica nas rodas com um motor a combustão utilizado como gerador, solução que vem ganhando espaço entre fabricantes chineses.
