Justiça apontou uso de software que burlava testes ambientais em mais de 17 mil picapes vendidas no país
A Volkswagen foi condenada pela Justiça Federal a pagar R$ 15 milhões por danos morais coletivos no caso envolvendo fraude nos testes de emissões da picape Amarok no Brasil. A decisão envolve 17.057 unidades da caminhonete, todas dos anos/modelo 2011 e 2012.
Segundo o Ministério Público Federal (MPF), a fabricante utilizou um software capaz de identificar quando o veículo estava sendo submetido a testes ambientais. Durante as avaliações, o sistema alterava o funcionamento do motor para reduzir artificialmente os índices de poluentes emitidos.
Na prática, as Amarok emitiam níveis de óxidos de nitrogênio acima do permitido quando utilizadas em condições normais de rodagem. O limite legal no Brasil era de 1g por quilômetro rodado, mas os veículos chegavam a ultrapassar essa marca fora dos testes laboratoriais.
Caso faz parte do Dieselgate
VW Amarok foi fotografada na época do escândalo do Dieselgate se desviando das "críticas" com "bombas" simuladas no terreno de uma construção — Foto: Fabio Aro/Autoesporte
O episódio integra o escândalo mundial conhecido como “Dieselgate”, revelado em 2015, quando autoridades descobriram que veículos da Volkswagen equipados com o motor EA189 2.0 turbodiesel utilizavam softwares para fraudar testes de emissões em diversos países.
Na época, a própria Volkswagen admitiu que mais de 11 milhões de veículos no mundo inteiro foram afetados pelo esquema.
No Brasil, a Amarok era o único modelo da marca equipado com o motor adulterado. As picapes eram produzidas na Argentina com motores importados da Alemanha.
MPF quer aumentar valor da indenização
Apesar da condenação, a Volkswagen ainda pode recorrer da decisão. Em nota, a empresa informou apenas que “não comenta processos em andamento”.
O Ministério Público Federal também informou que pretende recorrer da sentença para tentar dobrar o valor da indenização, elevando a multa para R$ 30 milhões.
Segundo o órgão, os danos ambientais provocados pelas emissões irregulares continuam até hoje, já que muitos dos veículos seguem em circulação.
Quando o Dieselgate veio à tona, em 2015, as ações da Volkswagen sofreram forte queda no mercado internacional e a fabricante reservou bilhões de euros para pagamento de multas e acordos relacionados ao caso.