A futura Volkswagen Tukan, um dos lançamentos mais aguardados da marca para os próximos anos, terá uma versão movida exclusivamente a etanol. A informação reforça a estratégia da fabricante de aproveitar os benefícios fiscais oferecidos pelo Programa Mover e pelo Carro Sustentável, iniciativas do governo federal voltadas à redução das emissões de carbono.
 
A configuração será destinada ao público profissional e deverá equipar as versões de cabine simples da picape, previstas para chegar ao mercado em 2027.
 
Motor adaptado para rodar apenas com etanol
 
 
Os testes da Volkswagen envolvem uma adaptação do conhecido motor 1.6 aspirado de quatro cilindros utilizado atualmente na Saveiro. O propulsor deverá receber alterações na taxa de compressão, pistões e outros componentes para funcionar exclusivamente com etanol.
 
Na configuração atual, o motor desenvolve até 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque. A expectativa é que esses números possam passar por ajustes até o lançamento oficial do modelo.
 
Com a motorização dedicada ao combustível renovável, a Tukan poderá se enquadrar nas regras do programa Carro Sustentável, garantindo descontos automáticos no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), o que pode tornar as versões de entrada mais competitivas no mercado.
 
Principal lançamento da Volkswagen na década
 
A Tukan é considerada internamente um dos projetos mais importantes da Volkswagen para a América do Sul. A picape chegará ao mercado aproximadamente nove anos após a apresentação do conceito que inspirou seu desenvolvimento, exibido durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2018.
 
Produzida em São José dos Pinhais (PR), a novidade será posicionada entre os segmentos ocupados atualmente por Fiat Strada e Fiat Toro. As versões mais simples terão foco no trabalho, enquanto as configurações superiores buscarão atender consumidores que desejam mais tecnologia, conforto e desempenho.
 
Diversas opções de motorização
 
Além da versão movida apenas a etanol, a Volkswagen prepara uma ampla gama de motores para a Tukan.
 
As configurações intermediárias deverão utilizar o conhecido motor 1.0 turbo flex, atualmente com 128 cv e 20,4 kgfm de torque. Já as versões mais equipadas deverão receber o motor 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm.
 
No topo da linha estará uma inédita versão híbrida leve de 48 Volts, equipada com o novo motor 1.5 TSI Evo2. O conjunto eletrificado deverá entregar pelo menos 150 cv e utilizar transmissão automática DSG de dupla embreagem e sete velocidades.
 
A Tukan também será o primeiro modelo da Volkswagen produzido no Brasil a receber essa nova geração de sistemas híbridos, fruto dos investimentos anunciados pela fabricante para a América do Sul.
 
Plataforma compartilhada com o T-Cross
 
A nova picape utilizará a plataforma MQB A0, a mesma empregada pelo Volkswagen T-Cross. Diversos componentes estruturais, de suspensão e motorização serão compartilhados com o SUV compacto.
 
As dimensões estimadas apontam para cerca de 4,75 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos, 1,80 metro de largura e 1,70 metro de altura.
 
Segundo informações já divulgadas pela fabricante, aproximadamente 76% das peças utilizadas no modelo serão produzidas nacionalmente.
 
O lançamento oficial da Volkswagen Tukan está previsto para o primeiro trimestre de 2027, embora a picape possa ser apresentada sem camuflagem ainda antes do início da produção em série.