A BYD apresentou na China a segunda geração do Dolphin Mini, conhecido no mercado chinês como Seagull. O compacto elétrico passou por uma reformulação significativa, com carroceria maior, mais potência, aumento da capacidade do porta-malas e novas tecnologias de carregamento. Apesar das melhorias, uma mudança no interior chama a atenção: o modelo deixou de ter o painel de instrumentos atrás do volante.
 
A nova geração cresceu em todas as dimensões. O comprimento passou a ser de 4,20 metros, um aumento de 42 centímetros em relação ao modelo anterior. O entre-eixos aumentou 15 centímetros, enquanto a largura ganhou 10 centímetros e a altura, três centímetros.
 
 
Uma das principais mudanças está na capacidade de bagagem. O porta-malas passou de 230 para 380 litros. Além disso, a transferência do motor elétrico para o eixo traseiro liberou espaço sob o capô para um compartimento adicional, chamado de frunk, com capacidade de 98 litros.
 
MAIS POTÊNCIA E RECARGA RÁPIDA
 
Na China, o novo Dolphin Mini será oferecido com motores elétricos de 116 cv ou 129 cv, ambos com torque de 13,3 kgfm. O modelo atual vendido no Brasil entrega 75 cv.
 
Outra novidade está na tecnologia de recarga. As versões mais equipadas podem utilizar o sistema Flash Charging, com potência de até 300 kW. Segundo os dados divulgados para o mercado chinês, o veículo consegue recuperar de 10% a 70% da bateria em aproximadamente cinco minutos, desde que conectado a uma estação compatível.
 
As versões mais completas utilizam bateria Blade de 39,2 kWh, com autonomia declarada de até 420 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC. Já as configurações de entrada contam com bateria de 30,1 kWh e alcance informado de até 320 quilômetros, também pelo padrão CLTC.
 
TELA MAIOR, MAS SEM PAINEL ATRÁS DO VOLANTE
 
 
Apesar dos avanços, a nova geração traz uma mudança que pode dividir opiniões. O Dolphin Mini perdeu o quadro de instrumentos tradicional. Informações como velocidade, autonomia e hodômetro passam a ser exibidas diretamente na central multimídia de 15,6 polegadas, que substitui a tela de 10,1 polegadas da geração anterior.
 
O sistema também perdeu a função giratória. Outra alteração está no câmbio, que deixou a posição central e passou para uma haste instalada na coluna de direção. O console central ganhou dois níveis, mantendo os porta-copos e o carregador de celular por indução.
 
Entre os equipamentos disponíveis na China estão bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, iluminação ambiente com 127 opções de cores, carregador por indução de 50 watts, sistema de som com oito alto-falantes e assistentes de condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência.
 
QUANDO CHEGA AO BRASIL?
 
A BYD ainda não confirmou oficialmente a chegada da segunda geração ao mercado brasileiro. A expectativa apontada pela publicação Autoesporte é que o novo Dolphin Mini seja lançado no país entre o final de 2027 e o início de 2028.
 
Até lá, a atual geração deve continuar sendo comercializada no Brasil. A possibilidade de convivência entre as duas versões também não está descartada.