Proprietários de modelos Hyundai HB20, HB20S e Creta equipados com motor 1.0 turbo vêm relatando problemas que incluem queda no nível do líquido de arrefecimento, luz da injeção acesa e perda de potência. Segundo reportagem da revista Quatro Rodas, a fabricante reconheceu uma ocorrência relacionada ao sistema de refrigeração e orientou as concessionárias sobre os procedimentos de reparo.
 
O problema envolve o motor Kappa 1.0 T-GDI associado à transmissão automática. Conforme uma informação de serviço enviada pela Hyundai às concessionárias em dezembro de 2023, falhas internas nas galerias do radiador podem permitir a mistura do líquido de arrefecimento com o fluido da transmissão automática, contaminando os dois sistemas.
 
Quais são os sintomas?
 
Entre os sinais relatados pelos proprietários estão a redução repentina do líquido de arrefecimento, o acendimento da luz da injeção eletrônica e a perda de potência do motor. Em situações mais graves, o defeito pode provocar superaquecimento e fazer com que o câmbio automático apresente trancos e códigos de falha.
 
Também existem relatos de trincas no bloco do motor e vazamentos de líquido de arrefecimento. No entanto, esses casos precisam de diagnóstico técnico, pois os sintomas podem ter diferentes causas.
 
Hyundai confirma ocorrência e oferece reparo
 
Procurada pela Quatro Rodas, a Hyundai informou que identificou a ocorrência em algumas unidades do HB20 e do Creta em 2023. A empresa afirmou que realiza os reparos necessários em garantia, sem custo para os clientes.
 
 
A fabricante também declarou que o volume de atendimentos relacionados ao problema vem diminuindo desde 2024 e que sua rede de concessionárias está preparada para atender os casos.
 
Segundo a publicação, o documento técnico consultado não especifica anos de fabricação ou números de chassi abrangidos pela orientação, indicando que o atendimento deve considerar os veículos que apresentarem a falha.
 
O que o proprietário deve fazer?
 
Quem perceber queda frequente do líquido de arrefecimento, perda de potência, luz da injeção acesa ou sinais de superaquecimento deve procurar uma concessionária Hyundai ou oficina especializada para avaliação.
 
Se houver superaquecimento, o recomendado é parar em local seguro e desligar o motor assim que for seguro fazê-lo. Não abra a tampa do reservatório com o sistema quente, pois o líquido sob pressão pode causar queimaduras.
 
O proprietário também pode solicitar à concessionária a verificação de eventuais reparos em garantia, conforme as condições aplicáveis ao veículo.