A Geely apresentou na China uma nova tecnologia de recarga ultrarrápida capaz de levar a bateria de 10% a 70% em apenas 4 minutos e 30 segundos. Em testes realizados pela fabricante, veículos equipados com a nova bateria chegaram de 10% a 97% em 8 minutos e 40 segundos.
 
O sistema, chamado Geely Smart Charging, utiliza inteligência artificial para gerenciar o processo de recarga. A tecnologia consegue analisar as condições do veículo, da bateria e do carregador e ajustar a potência durante a sessão.
 
IA monitora a temperatura da bateria
 
No centro do sistema está o Xingrui PowerMind, modelo de inteligência artificial desenvolvido pela Geely em parceria com a empresa chinesa StepFun.
 
Segundo a fabricante, o sistema consegue prever alterações na temperatura da bateria com até 30 segundos de antecedência. Com essas informações, a potência pode ser ajustada antes que a temperatura atinja níveis elevados.
 
A Geely afirma que o sistema trabalha para manter a temperatura média da bateria abaixo de 55 °C, enquanto o pico deve permanecer abaixo de 65 °C durante a recarga.
 
A estrutura também utiliza um sistema de refrigeração líquida em cinco pontos, abrangendo a bateria de armazenamento da estação, o carregador, o cabo, o conector do veículo e o próprio conjunto de baterias.
 
Carregador chega a 2.250 kW
 
A quinta geração do Geely Smart Charging Station tem potência máxima anunciada de 2.250 kW.
 
É importante destacar que esse número corresponde à capacidade máxima anunciada para a estação. Nos testes divulgados pela Geely, os modelos Lynk & Co 10 e Zeekr 001 foram os veículos utilizados para demonstrar a tecnologia, com a bateria chegando de 10% a 70% em 4 minutos e 30 segundos.
 
A nova estrutura coloca a Geely na disputa pela recarga ultrarrápida com a BYD, que também vem ampliando sua tecnologia de carregamento de alta potência. Em março, a BYD apresentou uma estação com potência máxima de 1.500 kW e anunciou tempos de aproximadamente cinco minutos para levar a bateria de 10% a 70% em condições especificadas pela fabricante.
 
Nova bateria também foi apresentada
 
Junto com o sistema de recarga, a Geely apresentou uma nova geração de baterias voltada para suportar carregamentos de alta potência.
 
A chamada Shendun Golden Battery utilizada nos testes suporta uma taxa de carregamento de até 12C. A fabricante também apresentou uma nova geração da Ultra Short Blade Battery, voltada a modelos mais acessíveis, com taxa máxima de 6C e tecnologia de soldagem a laser que, segundo a Geely, reduz em 10% o calor produzido durante a recarga.
 
A empresa também desenvolveu uma tecnologia de restauração por pulsos de íons de lítio, que utiliza microcorrentes para ajudar a recuperar íons acumulados no eletrodo negativo durante ciclos repetidos de recarga rápida. A Geely afirma que, combinada ao gerenciamento por IA, a solução pode aumentar em até 20% a vida útil em ciclos da bateria.
 
Geely planeja ampliar a rede na China
 
A fabricante pretende ampliar significativamente sua infraestrutura de carregamento no mercado chinês. O plano divulgado prevê mais de 100 mil pontos de recarga até o fim de 2027, sendo mais de 50 mil equipados com a tecnologia Smart Charge.
 
Apesar da apresentação, a Geely ainda precisa ampliar a infraestrutura e os veículos compatíveis para que esse nível de potência possa ser aproveitado em larga escala. Um carregador com capacidade de 2.250 kW não significa que qualquer carro elétrico consiga receber essa potência, já que a velocidade de recarga também depende da bateria, do sistema elétrico e dos componentes do próprio veículo.
 
A fabricante ainda não detalhou quais modelos de sua linha receberão a tecnologia em definitivo nem apresentou um cronograma de expansão dessa infraestrutura para outros mercados.