A venda de carros elétricos e híbridos alcançou uma marca expressiva no Brasil. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), a frota nacional de veículos leves eletrificados chegou a 1 milhão de unidades, considerando os veículos comercializados no país desde o início desse mercado, em 2012.
 
A contagem considera os veículos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos plenos (HEV e HEV Flex). Os híbridos leves, conhecidos como MHEV, não entram nessa estatística.
 
Além do número acumulado, o mercado também vem registrando crescimento nas vendas mensais. Em agosto, foram comercializadas 57.386 unidades, o maior volume mensal até então. Em setembro, mais de 50 mil veículos já haviam sido vendidos.
 
Atualmente, os eletrificados representam 21,8% das vendas nacionais de veículos leves.
 
BYD lidera entre as fabricantes
 
Entre as fabricantes, a BYD aparece na liderança, com 354.988 unidades vendidas, o equivalente a 40,67% dos veículos eletrificados contabilizados.
 
A GWM ocupa a segunda posição, com 121.719 unidades, reunindo modelos das marcas Haval, Tank, Ora, Poer e Wey. Em terceiro lugar está a Toyota, com 117.781 veículos vendidos.
 
Confira o ranking completo das fabricantes:
 
1º BYD — 354.988 unidades
2º GWM — 121.719 unidades
3º Toyota — 117.781 unidades
4º Volvo — 36.798 unidades
5º Geely — 36.498 unidades
6º Omoda Jaecoo — 35.688 unidades
7º Caoa Chery — 29.884 unidades
8º BMW — 16.374 unidades
9º GAC — 11.300 unidades
10º Mercedes-Benz — 10.846 unidades
 
Dolphin Mini é o modelo mais vendido
 
Entre os modelos, o BYD Dolphin Mini aparece na liderança, com 103.529 unidades comercializadas.
 
O GWM Haval H6 ocupa a segunda posição, com 95.873 unidades, enquanto o BYD Dolphin aparece em terceiro, com 68.336 emplacamentos.
 
O ranking completo dos 20 modelos eletrificados mais vendidos é:
 
1º BYD Dolphin Mini — 103.529 unidades
2º GWM Haval H6 — 95.873 unidades
3º BYD Dolphin — 68.336 unidades
4º BYD Song Plus — 64.251 unidades
5º Toyota Corolla Cross — 63.113 unidades
6º BYD Song Pro — 57.534 unidades
7º Toyota Corolla — 35.426 unidades
8º Geely EX2 — 28.924 unidades
9º BYD King — 28.591 unidades
10º Omoda 5 — 16.451 unidades
11º Jaecoo 7 — 16.005 unidades
12º Volvo XC60 — 14.853 unidades
13º GWM Ora 03 — 12.817 unidades
14º Caoa Chery Tiggo 8 — 11.230 unidades
15º Toyota Yaris Cross — 9.589 unidades
16º Toyota RAV4 — 9.435 unidades
17º BYD Yuan Pro — 9.060 unidades
18º Caoa Chery Tiggo 5X — 8.764 unidades
19º BYD Seal — 8.669 unidades
20º Volvo EX30 — 7.788 unidades
 
Os dois rankings apresentados pela ABVE contabilizam 872.907 unidades dentro do recorte utilizado.
 
Infraestrutura de recarga
 
O crescimento nas vendas também aumenta a demanda por infraestrutura de recarga. Em maio de 2026, o Brasil tinha 25.429 pontos de recarga públicos e semipúblicos, distribuídos por 1.788 municípios.
 
O Sudeste concentrava 11.079 pontos, enquanto a região Norte contava com 859. Dessa forma, a expansão da infraestrutura ainda ocorre em ritmo diferente entre as regiões brasileiras.
 
Para quem não possui carregador em casa, a disponibilidade de pontos em locais como supermercados, academias e shoppings pode ser um fator importante na utilização diária de um veículo elétrico ou híbrido plug-in.
 
Enquanto o mercado brasileiro avança, as fabricantes também trabalham para reduzir o tempo de recarga. Na China, a Geely anunciou recentemente uma tecnologia capaz de levar uma bateria de 10% a 70% em cerca de quatro minutos e meio, mostrando a evolução da infraestrutura e das tecnologias associadas aos veículos eletrificados.